2020年欧洲动力两轮车注册量增加

对于欧洲摩托车行业来说，2020年是艰难的一年。在春季摩托车市场通常回升时，为遏制新冠肺炎蔓延而实施的全国性封锁导致了整体注册数量急剧下降，甚至停滞。制造商和供应商的各级物流链也遭遇严重阻断，影响了生产。

总体来看，欧洲最大的摩托车和踏板车市场在春季后复苏。与2019年数据相比，尽管各国的结果不同，总体增长达到4%。一些国家如荷兰（+30.3%）和德国（+27%）大幅增长，而其他国家如意大利（-5.3%）和西班牙（-8.8%）仍落后于2019年的数据。尽管2020年末的积极数据也部分地与进口商和经销商的预注册有关(欧4认证有效期于2020年12月31日结束)，一般而言，市场在下半年逐步复苏。

纵观2020年全年业绩，2020年欧洲五大市场（即法国、德国、意大利、西班牙和英国）共注册了883,102辆摩托车（motorcycle）。与2019年的数字相比，这意味着微增了1.1%。2020年欧洲摩托车市场注册前三位的国家是：德国(220,304辆)、意大利(218,027辆)和法国(191,231辆)。

欧洲主要的踏板车（moped）市场（即比利时、法国、德国、意大利、荷兰和西班牙）从2019年的246,345辆增至2020年的279,841辆。同比增长13.6%。2020年欧洲踏板车市场注册前三位的国家是：法国（98,592辆）、荷兰（84,732辆）和德国（35,010辆）。

ACEM秘书长Antonio Perlot在评论2020年的注册数据时说：“公共交通并没有被许多市民视为一种安全的选择。在这样的背景下，动力两轮车对城市和近郊通勤的吸引力和便利性得到了重新提升，从而在很大程度上推动了市场复苏。此外，由于去国外度假的机会减少，大多数不得不推迟春季购买计划的消费者仍然选择在今年晚些时候购买一辆新摩托车，用于休闲活动，如离家较近的出游”。     

 “总而言之，摩托车行业似乎很好地应对了非常困难的一年。然而，展望未来，一切仍无定论。当前的新冠肺炎蔓延对欧盟经济和移动出行的总体影响方面，仍有很多问题有待解决。

关于ACEM

欧洲摩托车制造商协会（ACEM）代表欧洲的踏板车、摩托车、三轮车和四轮车（L类车辆）制造商。             

ACEM成员包括18家制造公司：宝马摩托 、庞巴迪娱乐产品公司（BRP）、杜卡迪汽车控股公司、哈雷戴维森公司、本田公司、川崎公司、KTM公司、KYMCO公司、奥古斯塔公司（MV Agusta）、标致滑板车公司、比亚乔公司、北极星工业公司(Polaris Industries)、Qooder公司、皇家恩菲尔德公司(Royal Enfield)、铃木公司、凯旋摩托车公司、雅马哈公司和Zero摩托车公司。             

ACEM还代表17个不同欧洲国家的20个摩托车行业协会。欧洲约有30万个工作岗位依赖于L类摩托车行业。2019年欧洲道路上行驶的摩托车和踏板车估计有超过3900万辆。

关于INTERMOT Cologne

Intermot作为机动两轮车领域最负盛名的展览会，至今已有54年的历史。全球的摩托车和踏板车行业聚焦于此。只有在这里，您才能一站式地洞悉全行业新品与创新技术，获得与行业最高决策者洽谈的机会。电动出行展区（E-mobility），定制化改装展区(CUSTOMIZED)以及机动两轮车相关的零件、配件与服饰产品等以展中展的分区形式展出。